Er war nicht von dieser Welt. Das war jedenfalls der erste Eindruck, als NSU den Ro 80 der Öffentlichkeit vorstellte. Auf der IAA 1967 staunte die automobile Welt nicht schlecht, als die Ingolstädter dieses Fahrzeug präsentierten. Luckx – das magazin blickt zurück. Futuristisch weiterlesen
Aus den Strickmaschinen wurden Fahrräder, dann Motorräder und Autos. So lässt sich in wenigen Worten die Entwicklung der Traditionsmarke NSU darstellen. Und heute? Durch die Übernahme von Audi bliebt das Werk und ein Teil der Tradition erhalten und blitzt immer wieder auf, wie luckx – das magazin recherchierte und nun die Fortsetzung des ersten Teils liefert. 150 Jahre Tradition – es geht weiter weiterlesen
Alles begann mit Strickmaschinen. Als 1873 Christian Schmidt und Heinrich Stoll in Riedlingen die „Mechanische Werkstätte Schmidt & Stoll“ gründeten, war an Mobilität noch keine Gedanke verwendet wurden. Doch das sollte sich ändern, wie luckx – das magazin recherchierte. 150 Jahre Tradition weiterlesen
Der Ursprung des Audi TT RS liegt schon fast 55 Jahre zurück. Denn dort erblickte der NSU Prinz 1000 TT (später 1200 TT) das Licht der automobilen Welt. PS und Höchstgeschwindigkeit waren zur damaligen Zeit eher mit einem Mittelklasse-Modell vergleichbar. (bis 65 PS und rund 150 km/h). Doch der NSU Prinz gehörte eher zu den Kleinwagen. Mit Heckmotor und sehr geringem Gewicht Ahnenlehre weiterlesen