Individualisierung macht aus einem Massenprodukt ein besonderes Produkt. Das gilt für Fahrräder genauso wie für Auto. Doch insbesondere im Luxus-Segment findet Individualisierung eine hohe Nachfrage, wie luckx – das magazin recherchierte. Sonderwunsch weiterlesen
Schon während der Cannes-Yacht-Show im September 2023 konnte luckx – das magazin die Axopar 45, das Ursprungsmodell der nun vorgestellten Brabus 1200, fahren. Schon bei der Fahrt auf dem Mittelmeer beeindruckte die Axopar mit ihren 900 PS. Das da mehr drin sein wird, wurde damals schon von BRABUS angedeutet. Nun steht das Spitzenmodell in der Düsseldorfer Messehalle. BRABUS 1200 weiterlesen
Als wir vor einigen Jahren während der Boot in Düsseldorf mit Bodo Buschmann auf der ersten BRABUS by Axopar saßen, berichtet er von seiner Entdeckung. Er hatte viele Boote ausprobiert, bis er endlich mit Axopar einen Partner fand, der ein Boot bauen konnte, wie er es sich vorstellte. Wie es aktuell mit Axopar und BRABUS weiterging, konnte luckx – das magazin im September während der Cannes Yacht Show erleben. Mehr Länge bringt mehr Luxus weiterlesen
Ob Automobil- oder Yachtbau – diese Branchen leben von den Individualisierungswünschen ihrer Kunden. Nicht zuletzt zeigt Rolls-Royce wie individuell ein Fahrzeug gebaut werden kann. Bei der Urlaubswahl ist es das Camping, was die individuellen Ansprüche erfüllen kann. Luckx – das magazin ging dieser Frage nach. Flexibilität, Natur, Individualisierung weiterlesen
Ob Farbe, Ausstattung oder Motorleistung: Im Automobilbau geht es immer mehr zur Individualisierung. Ob AMG, ABT oder Brabus: alle bieten für ihre Kunden Individialisierungspakete für bestimmte Fahrzeugtypen an. Etwas ganz besonderes hat nun Rolls-Royce für einen Kunden abgeliefert: ein eigenes Modell. Luckx – das magazin hat die ersten Bilder gesehen Neuer individueller Rolls-Royce vorgestellt weiterlesen
Trotz Inflation ist Luxus weiterhin gefragt. Veredler wie BRABUS und Abt haben alle Hände voll zu tun, um die Kundenwünsche zu bewältigen. So steigen auch die Automobilhersteller in dieses lukrative Segment ein und bieten ihre Dienste an, wie luckx – das magazin recherchierte. Individuell und exklusiv weiterlesen
Zu Weihnachten haben die Hausbrände wieder zugenommen. Je nach dem, welche Statistik zu Hilfe gezogen wird, sind es zwischen 15.000 und 30.000 Brände. Sicherlich wurden viele Weihnachtsbäume nach dem Fest verbrannt. Doch auf diesem Weg muss es nicht sein, meint luckx – das magazin. Feuergefahr weiterlesen
So mancher von außen erscheinender Sportbolide hat meist ein Serien-Herz. Doch auch andersherum kommt der Wolfs im Schafspelz daher. Da genügt ein minimaler Druck aufs Gaspedal und so mancher Supersportwagen sieht nur noch die Rücklichter, wie luckx – das magazin erfuhr. Sportlich weiterlesen
Wer nun denkt, das Autoparadies ist irgendwo unter der Erde oder vielleicht sogar im Himmel, irrt gewaltig. Zumindest Anfang Dezember werden die Essener Messehallen wieder einmal die Pforte zum Autoparadies sein, wie luckx – das magazin recherchierte. Auto-Paradies weiterlesen
Wer sich heute ein Elektroauto kaufen möchte, hat nicht nur mit Lieferproblemen zu kämpfen. Auch die Versorgung mit Strom wird zum Luxus. Zum einen, weil es zu wenig Ladesäulen gibt und andererseits, weil die Preise trotz Fördermaßnahmen der Bundesregierung weiterhin über denen von konventionellen Verbrennern liegen. Und dann gibt es noch den wahren Luxus. Wie der aussehen könnte, hat Mercedes mit dem Concept Maybach EQS während der Messe IAA Mobility vorgestellt. Luckx – das magazin war dabei. Luxus-Segment weiterlesen
Sie ist etwas für Fans: Die G-Klasse von Mercedes-Benz. Seit 1979 ist sie auf den Straßen der Welt unterwegs. Doch was heißt „Straßen der Welt“? Es sind doch eher die unwegsamen Gegenden, wo dieser Allradler seinen Weg sucht. Einst aus einem Militärauftrag von Lkw-Konstrukteuren entwickelt, zählt die G-Klasse heute zu den letzten echten Geländewagen auf dem Markt – und wird zugleich als Statussymbol und Luxuskarosse gehandelt. Luckx – das magazin sucht nach Erklärungen. Legendär weiterlesen
Individualität ist Trumpf und hat seinen Preis. Doch dieses Luxussegment ist stark wachsend. Denn immer mehr Menschen möchten ihre persönliche Individualität auch nach Außen präsentieren. Das fängt bei den Haaren und der Bekleidung an und setzt sich insbesondere im Auto fort. So stellen insbesondere Tuninganbieter wie zum Beispiel Brabus erhebliche Nachfrage fest. Dabei steht insbesondere die Qualität der Ausstattung der Fahrzeuge im Vordergrund. In dieses Segment steigen nun auch die Hersteller ein. Was Mercedes-Benz hier unternimmt, hat luckx – das magazin recherchiert. Exklusive Ausstattungen weiterlesen
Nun unterscheiden sich im Fahrzeugbau Volumenmodelle von den Luxus-Karossen schon dadurch, dass die Luxus-Fahrzeuge nur in geringen Stückzahlen auf dem Markt erscheinen. Ob sie von Tuner-Hand wie bei Brabus oder im Werk wie der Maybach bei Mercedes produziert und veredelt werden, macht dabei keinen Unterschied. Luckx – das magazin würdigt 100 Jahre Maybach. Automobilbau vom Feinsten weiterlesen
1954 kam ein Mercedes 300 SL als Coupe mit Flügeltüren auf den Markt. Damals wie heute eine Sensation im Automobilbau. Und begehrt sind diese Fahrzeuge allemal. Wenige gut erhaltene Exemplare sind überhaupt noch verfügbar. 1.400 Fahrzeuge verließen von 1954 bis 1957 die Werkshallen in Untertürkheim, wobei 1.100 Stück den Weg in die USA antraten. 175 PS lieferte der 3 Liter Motor. Eine ganze andere Version stellte nun der bekannte Mercedes-Tuner Brabus auf der Boot 2020 in Düsseldorf der Weltöffentlichkeit vor. Mit der BRABUS Flügeltüren Mercedes? weiterlesen